钱都花在刀刃上，恰如其分的艾力绅诠释经典MPV的“素养”

龙年伊始，车市竞争激烈，除了此起彼伏的降价以外，关于“新能源MPV第三排座椅该如何布局”的问题引发了行业热议 ，两款针尖对麦芒的新手MPV成为了舆论的焦点，两方激烈交流中，有网友惊讶地发现，这个问题在老牌的MPV上其实早已有成熟的解决方案。再引申开去，激烈的竞争让当下的MPV市场出现了一些“跑偏”的产品，一些看似高端的设计和功能并不那么实用，却让消费者为本不需要的成本买了单，多花了冤枉钱。那么问题来了，什么才应该是一款优秀家用MPV的“自我素养”？

近年来，随着生活水平的提升和用车观念的改变，MPV成为国内家庭用户的“新宠”，空间够大够舒适，安全性和经济性也不断提升，越来越契合城市家庭，特别是多成员家庭的需求。换而言之，MPV的指向性是非常明确的，面向家庭而非个人，更注重实用性，而非张扬自我的个性化设计，好钢必须用在刀刃上。关注腻了很多概念新颖的MPV新车型后，消费者猛然发现，那些多代传承的经典MPV能持续火爆自有其道理，无论是在人性化设计，还是对具体需求的满足上更加精准，有着成熟的解决方案，并且还能不断进化，依托电动化与智能化给消费者带来更舒适愉悦的出行体验。其中，东风本田艾力绅就是优秀的经典代表。

TA应该是舒适愉悦的移动客厅

MPV的初心应该是打造一个温馨舒适的移动空间，而优秀的空间布局是一款家用MPV的“基本素养”，是舒适性的基石。本田号称"空间魔术师"，基于领先的"MM理念"：乘员空间极大化，机械空间极小化。在有限的空间里合理规划来达到极大的空间利用率，这一优势在艾力绅上得到了充分的展现，在尺寸相当的前提下，能拥有比同级对手更加出色的空间表现。艾力绅座椅采用“2+2+3”布局，前排主驾座椅8向电动可调，第二排独立头等舱座椅细腻柔软，具备肩部调节、腿托调节、座椅加热等功能，还可前后左右4向调节，令驾乘人员随心体验自如伸展的多维乐趣。

在当下被热议，且MPV用户非常看重的第三排座椅布置上，艾力绅提供了非常合理且成熟的解决方案，不仅可4:2:4比例放倒，更令人兴奋的是，当第三排座椅全部放倒后，它可以完全收纳至地板下，形成一个平坦的后备厢。既可以野外露营时把它当作一张床，亦或可以装载大件物品。而这还不是全部，在艾力绅的第三排座椅上，有一个不为人知但极为巧妙的设计——“钓鱼模式”。当你将第三排座椅翻转至车后，它不仅提供了一个舒适的钓鱼椅，还能通过打开后尾门，变身为稳定的“遮阳伞”，带来舒适的垂钓体验。对于喜爱钓鱼的车主来说，这种人性化的设计是一种无以伦比的幸福，不再需要在户外寻找合适的钓位，车内就能满足所有需求。

空间够大，座椅够舒适，这是静态的舒适性，而动态的舒适性也尤为重要，本田作为电驱混动始创者，艾力绅所搭载的Honda混动技术历经4代的技术沉淀，在动力输出、平顺性上表现出众，产生的噪音和震动更少，而出色的NVH设计将噪音与震动隔绝在车厢之外，带来更静谧舒适的出行体验。

智能化更是体现了艾力绅的与时俱进，增强了车内空间的科技感，让出行更便捷，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，让人机交互更加流畅自然，配备了数字钥匙、语音助手控车、手机远程控制等新功能，在寒冷的冬季，出门前可以提前手机遥控启动车辆，开启空调，让家人上车就能感受到暖风拂面。此外，艾力绅还有脚部感应式电动尾门、双侧魔术感应门等智能“黑科技”配备，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，便捷且仪式感满满，还满足了家中孩童的好奇心。

TA日常使用必须够经济

以往MPV难以大规模进入家庭，和MPV相对使用成本高有较大关系。当然，经济性是一个宽泛的话题，既涉及到产品的售价，也涉及使用成本，维护保养成本，甚至还有最后的二手车保值率，特别是对精打细算的家庭用户来说格外在意。以往传统燃油MPV拥有大车身大空间的同时，普遍油耗也不低，使用并不经济，而艾力绅提供了一套更理想的解决方案。其搭载i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成，性能出色、品质可靠，拥有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，三种模式无缝切换、高效节能，带来平顺静谧的出行体验，百公里油耗仅为6.17升，具备出色使用经济性，且艾力绅基本没有里程焦虑和节假日出行充电的顾虑，真正实现“可城市可远方”。

与聚光灯下的“每公里花费”相比，新车故障率是当下消费者购车时很容易忽略的一项重要参考项，频繁修车不仅牵扯精力，更是对钱包的伤害，而良好的口碑、极低的故障率一直是艾力绅热销的重要的卖点，少去几次4S店维修，说不定就能省下不少的油钱。同时，出色的可靠性也是高保值率的基础，据J.D. Power发布的2023中国汽车保值率风云榜来看，在MPV保值率榜单中，东风本田艾力绅稳居榜首，3年保值率高达66.7%，二手能卖上价，让车主在下一次换车时能多赚一笔不小的收入。

TA须要给家人最安心的保护

对一款家用车型来说，安全似乎没有妥协的余地，MPV作为移动的家，更是理应如此。艾力绅秉承“以人为本”的安全理念，采用Honda独有的ACE碰撞适应车身结构设计，面对C-NCAP升级后更加严苛的碰撞测试，依然拿下了高达56.8分的五星评价，成为家用MPV阵营中实至名归的安全标杆。而在同样重要的主动安全性能上，除了全系标配VSA车辆稳定性辅助系统，ABS+EBD、HAS坡道辅助系统、倒车影像以外，在先进智能化技术的加持下，艾力绅的主动安全性能再度进化，配备Honda SENSING安全超感系统，主动应对行车中的安全隐患。

安全超感系统集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等高端功能，依靠车辆前部的雷达与摄像头实时侦测路况，以科技消弥前行风险，打造卓越的行车安全。值得一提的是，艾力绅搭载的ACC还拥有LSF低速跟随功能，即便遇上春节期间的高速堵车，也能轻松跟随前车蠕行，大大缓解节假日长途出行的疲劳感。

一款好MPV需经历时间的沉淀

好的产品、好的设计需要时间去沉淀和打磨，艾力绅是本田品牌几十年MPV制造功底的集中呈现，在空间设计上，本田有“空间魔术师”的美誉；在动力上，本田有“买发动机送车”的自信，平顺性与经济性都领先同级；还有一贯的高品质和高保值率，让用车更加省心，这些都在艾力绅上得到充分的诠释。优秀不应该只在于配置清单的长短和概念的新颖程度，而在于最终的用车体验和消费者的口碑。